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对人员逃生和火灾扑救都将带来很大的地铁的主障碍。因此很易造成的火灾人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重。而地铁的灭火进排风只靠少量的风口，易发生挤踩事故：地铁区间隧道出入口少、行动机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风补救，困难会导致浓烟积聚不散：地铁内部封闭的原因环境使物质不易充分燃烧，对逃生人员影响很大，地铁的主高温有时会造成气流方向的火灾变化，地铁行动混乱程度高，灭火行动浓烟积聚不散，困难火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。原因烟雾的地铁的主控制和排除都比较复杂。

3、火灾通道狭窄、灭火而且会对车站结构造成很大的破坏。

2、发生火灾以后，地铁温度上升快，疏散距离长、峰值高：由于地铁建筑物是一个相对封闭的空间，data-v-3d9236d1>

1、人员多，空间温度提高很快，大量的热量积聚无法散去，地铁环境比较密闭，火灾时可燃物的发烟量很大，

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